【新手】看完就能用! 极简二手车淘车秘籍
2016-09-08 11:22:53   来源:汽车之家   评论:0

因为是针对小白同学们特意做的教程,所以不会采用专业工具,一切全靠一双慧眼和经验。

  作者:闲来说车
  【新西兰生活网】一直在汽车之家发检测案例的文章,感谢很多朋友的关注,也收到很多朋友的检测需求,粉丝群里的朋友也有买二手车希望我帮忙掌掌眼的。奈何我不是孙猴子,没办法拔毛分身,否则真是豁出去给自己拔秃了也……

  把秃了有点狠,哥们还是单身呢,琢磨琢磨,还是决定出一个系列教程比较合理。

  这样一来不仅让关注二手车的朋友有个参考,还能完成领导布置的每周数篇文章的作业,同时公司新人培训也能当教材看……哇,这简直就是一举多得。瞬间感觉自己好聪明的样子,哎,其实也是怠惰了,求不嫌弃。

  废话少说,下面就开始本期的培训内容吧。(完全是小白向,干货不满,可以喷我)

  因为是针对小白同学们特意做的教程,所以不会采用专业工具,一切全靠一双慧眼和经验。

  先说二手车的汽车外观都需要检查什么。

  汽车外观,我们要检查的就是汽车的覆盖件。

  包括:前机舱盖、左右翼子板、四个车门、大顶、后左右翼子板、后备箱盖和前后杠,共计十三个部位。

  检测内容:覆盖件是否喷漆钣金,甚至更换。

  其实单单检测覆盖件的损伤真的是一点意义都没有,因为外观修复是很平常的现象,谁出门不磕磕碰碰的?人都有爱美之心,一身伤痕谁也看不下去。但是我们检测外观的主要核心不是确定哪里喷没喷漆,哪里有破损和麻点,目的是通过外表的损伤来推断是否伤及“内脏器官”。

  一辆车放在我们面前,先看什么?

  正常一辆车放在我们检测师面前,先是扫视一个大样,用行话那叫看车“整不整”。

  所谓“整不整”就是看车的轮廓是不是顺滑;棱角是否分明;车身腰线是否有高低错位;车体是否对称。(为了把这个教程做全,我是把之前的文章照片都翻出来了!)

第一步:看车,看大样。

  好坏全凭一张脸,颜值当道的年代,没有一张好脸怎么行?这方面女的就比较厉害,哪个明星脸整没整形,哪里整了都能看出来。这本事用车上各个都是检测师啊!

  所以喽,人都讲究一个对称美,你说我左脸是刘德华、右脸整成陈冠希,拼起来也不好看啊,看着也别扭。

  这种问题放在车上也一样,如果车辆存在过碰撞修复,那么很多地方的缝隙就会出现左右不对称的情况;如果是喷漆修复的话,颜色调配不一致也会出现明显色差,这时人的美观触感就会受到影响了,感觉看着不舒服。

  但是小白玩家极容易把这个不舒服的感觉忽略,而不是调查为什么看着不舒服。所以看车感觉不对劲又说不明白为啥的时候,那就要再仔细观察一下啦。买二手车光看好的地方有毛线用?

第二步:看车,看曲线。

  这个美啊,除了颜值之外那就是身段了,带有S型曲线的身段走哪里不吸引人眼球?对车来讲,车也有“人鱼线”啊。但是对于车来讲,我们要求的就不是曲线多么“凹凸有致”了,而是够平滑、够顺滑。


观察侧面最主要的是车身的腰线,其次是车门底部边线。

  正常来讲,这些线条出厂都是应该是持平的,如果遭受过撞击、修复调整,那么因为车门调整的原因,这些线条就会出现不齐的瑕疵。

  我就喜欢那种出厂的时候设计的特别花哨的,侧面不是贴亮条就是搞的侧线特别多。对于买家来说那叫一个运动感,对我来说,那就是多给了我好几把测量的尺子啊。

  别说我不够意思了啊,这一指禅,哦不,我的“一阳指”绝学可都是倾囊相授了。别跟我说你反射弧长,人的触觉那是最直观的,拇指一按,管你是高低异状,还是凹凸异状都会传输到你脑子里。

  学此神功,无需自宫,随意使用,不谢。

  那有同学问了:这个检测出问题能证明什么呢?

  恩,这个不能证明什么,只能说告诉我们这个车侧面可能有修复过,需要我们着重检查,但是切勿当做判断依据,会被人笑掉大牙的。

  这就好比你额头上起个包,虽然在五官脏区属于心脏区,但也可能就是内分泌失调了,你不能因为脑袋上长个包就呼喊着自己有心脏病啦。

  那么,如果发现车身腰线缝隙不对,我们该检查什么?

  首先,应立刻打开车门,检查车门合页及固定螺丝。

  如果发现这个问题,那基本可以判定,这个车门是修复过了,甚至可能是更换过了。至于为什么更换?总不能说是车内吵架把门从里面踹开的吧~~~问题请自行脑补。

第三步:看外观漆面。

  是的,有些车子碰撞轻微只是钣金喷漆了,没有拆解车门或者对缝比较严谨,那么上面的办法就可能不好用了。可是,这不代表咱们就没招了!

卖家:我这车,车况绝对正,平时都不舍得开,一水的原车漆。

买家:原车漆?你当我傻啊?你看看你车灯上都沾了漆雾了,还有车前盖这么多噪点是什么鬼?前盖喷过吧。

卖家:……

买家:还有啊,你这车光照下怎么车门和翼子板颜色还不一样,拜托维修的时候能长点心么?一看就是生手干的,车门收拾的不好。

卖家:额……

买家:还有啊,这个喷漆的太不专业了,喷量都掌握不好,看这滴流整的,还有这橘皮纹也太明显了,这边沿摸着跟砂纸一样,搞毛啊!

卖家:等等,等等,哥们,你到底是干啥的?

买家微微一笑:哥们我干了钣金喷漆三年多,职业喷漆选手,闹呢啊。

卖家屁也不吭一句,立刻上车走人。

  看看上面的对话,哈哈一乐,其实所有检测喷漆钣金的内容都在里面了。

  是的,接下来要传给你们的是继“一阳指”之后的新绝学漆面鉴定之“六脉神鉴”。

  那这六脉有哪六脉呢?

  颜色、噪点、滴流、漆雾、橘皮纹路,还有触感,共计六脉。

第一脉:颜色神鉴。

  调漆色那绝对是个技术活,能把后喷漆的颜色调的和原厂漆面颜色一样,那绝对是独步武林的老神仙了。自问,这样的喷漆工不多,所以大部分喷漆调色能调个差不太多也就可以了,粗糙的调漆工后喷漆的颜色能与原厂的明显区分开。

  所以当你发现这车出现了区域的明显色差,那无疑,这车有过喷漆。而这时候你只能祈祷,色差小的那块才是后喷的,否则你懂的~~~

第二脉:噪点神鉴。

  真的,拍这个噪点我都要拍哭了,各种反光,各种拍不清。这张算是我拍的最好的一张了,特意标注了出来。

  除非原厂喷漆,基本都是人工喷的,所以人喷的肯定有所疏漏。我们只要擦干净汽车表面,贴着车皮去看,后喷过漆的覆盖件都会有这种细小的噪点,有的只是个小点,有的像是小坑一样的。如果我么你发现这种好像被石子迸溅的小坑点特别多,那这个部分肯定就是喷过期了。

  遇到这种情况再有人敢说他的车是原车漆,立刻让他闭嘴。

第三脉:滴流神鉴。

  喷个漆喷出这种情况的只能说技术实在不到家。这都是喷的量大了才会产生的问题,除此之外,喷的太厚了也会产生裂漆的情况。而滴流和裂漆可以说是鉴定最简单、最直接的了,基本肉眼一看就知道了。

第四脉:漆雾神鉴。

  后喷漆如果做的不严谨很容易在其他部位上溅上漆雾。这种漆雾一般都会出现在喷漆面四周的缝隙衔接处。

第五脉:橘皮神鉴。

  原图实在是找不到了,所以把我写的知乎的照片给扒了下来。不知道能不能看清楚,这种折皱纹路。橘皮纹很不好看,需要借助阳光,而且要和车漆本身的纹路进行比对,如果发现漆面部分位置和周围的漆面纹路不同,那么就很可能是喷漆的结果。

第六脉:触感神鉴。

  这完全就是“一阳指”的翻版了,但是却非常好用。正版原厂的漆面无论是边边角角还是缝隙都非常光滑的,你只要摸起来是不平的,摩擦到了手纹,那就是喷漆了,没什么好谈的。

  学会了这六招,喷漆基本都能看出来,但是钣金是难以做到的。我一向实话实说,钣金无法用肉眼来去测量,必须通过漆面检测仪来辅助判断。

  至于我们检测漆面的目的其实也是一种辅助,了解这辆车的过去还有前任主人的驾驶习惯。

  值得一提的是:汽车在驾驶过程中,难免会有些刮刮蹭蹭,汽车覆盖件的损伤在所难免,所以其本身造成的贬值并不严重。漆面磨损,事实上对于车辆本身价值无足轻重,但是很多人都希望能买到原车漆的二手车,因此车漆也成为了二手车的一个增值卖点。但是,覆盖件的钣金喷漆,对车辆的整体价值影响并不严重。

第五步:车窗玻璃检测。

  注意车体的玻璃是不是都大概一致,数值差半年可以,你要是差一年那就有问题了。而且这个你还要对照铭牌上的出场日期,看看是不是在半年范围内的。

玻璃年限差别这代表什么呢?

  一般没事,没人会砸自己车玻璃吧。你要是说买了车,砸玻璃就是为了砸碎了听个响,那我觉的你是个有内涵的人。

  正常人都不会这么干,那么玻璃年限对不上差距太大,那就是不正常。玻璃年限不对,只存在两种情况:第一种,这车是盗抢车(被砸过偷了里面的东西,或者被偷过);第二种,这个是事故车(更换玻璃的车门可能被撞过,玻璃撞碎了)

  要只是被砸碎了玻璃,并没有什么关系,但是要是车被撞了,问题就严重了。

  说到这里,汽车外观基本就讲完了。说实话,这种外观的检测并不能为我们检测车辆是否发生事故进行定性,但是有益于我们在购买二手车的过程中有所防备。如果卖家看我们这么懂知识,多少心里也会有些忌惮,说不准就不敢肆无忌惮的撒谎了呢?

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    【责任编辑】:Peter JI

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